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广东推动汽车下乡 受益概念股解析(附股)

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  汽车消费刺激政策又有新消息。


  广东省发改委等十部门联合印发了《广东省关于促进农村消费的若干措施》,其中第一条提到,推动汽车下乡,促进农村汽车消费。


  措施指出,要鼓励汽车整车企业对我省农村居民让利,在企业让利基础上,省级财政对本省农村居民新购买新能源车或燃油车的,在新能源车使用环节或燃油车购车资金上给予补贴。鼓励淘汰国三及以下标准旧车辆,对农村居民在汽车销售企业以旧换新的,除享受财政补贴外鼓励汽车销售企业给予增值服务。具体操作方案由省发展改革委牵头另行制订。


  措施同时指出,要加大消费信贷支持力度。支持农商行、农信社联合销售企业为农村居民制定购车金融产品,鼓励为征信良好的农村居民办理无抵押购车贷款。支持汽车金融企业为农村居民开发专属汽车消费贷款方案。严禁对购车居民收取贷款代办手续费。


  总结发现,共有15家A股上市公司为广东汽车企业,其中不乏比亚迪(002594)、广汽集团(601238)等知名整车企业。从流通市值来看,英搏尔(300681)、路畅科技(002813)、深中华A(000017)、迪生力(603335)、登云股份(002715)、信隆健康(002105)、华阳集团(002906)等流通市值较小。


  事实上,此前已有多个省份城市出台了汽车消费刺激政策。


  3月29日,长春市日前推出购新车最高补贴4000元等一系列促进汽车消费的政策措施。3月28日,宁波市出台措施,自3月25日到9月30日,消费者购买本地生产、销售的乘用车,并在本地上牌的,给予每辆车一次性让利5000元,每家企业限让利销售6000辆。


  2月份是疫情对汽车行业影响最大的一个月份,3月份汽车销量呈现环比大幅改善态势,但终端客流恢复率仍未到达疫情前状态。


  随着各地鼓励汽车消费政策的出台,经济活动的逐步恢复,居民出行需求提升叠加疫情带来的购车意愿提升将带动汽车销量的复苏。预计2020年整体汽车消费将呈现前低后高态势,2020一季度减少的汽车销量将延迟到后边季度释放。


  对于汽车零部件板块,方正证券认为,海外疫情恶化,欧洲和北美多地整车企业停工,对国内零部件出口或将产生一些影响,同时海外零部件企业的停工,也将给国内具有替代性的零部件企业以发展机遇。整体来说,零部件行业还是有较大发展机会。


【2020-04-10】比亚迪(002594)巴菲特、芒格投资比亚迪之我见:进化到蜕变的全球电动车龙头

    比亚迪有望成为世界级新能源车企:

    中国必将出现具有全球竞争力的世界级车企

    我国拥有全球28%的汽车消费市场,和50%以上的新能源汽车消费市场。经过25年的发展,我国建立了比较完善的汽车产业链。受益于完备的产业链、广阔的市场和充足的人才储备,我国未来必然会出现世界级的车企。

    比亚迪是全球唯一具备“优质发动机”的车企

    电动化进程中,车企失去了“心脏”电池,部分受制于龙头电池企业。比亚迪是全球领先新能源汽车企业,2019年销量23万辆,全球第二。同时,比亚迪也是全球唯一拥有“优质发动机”的电动车企业。2019年比亚迪动力电池全球市占率达9%,位列第四。

    持续进化的比亚迪

    拥抱改变,从技术先行到全方位提升:1)深耕技术:比亚迪是全球唯一拥有IGBT、动力电池等布局的车企,且不断推陈出新。刀片电池等或将引领技术变革;2)引进外部优秀人才对驾乘舒适性、设计和品牌运营和渠道等方面进行改善;2)成立弗迪系公司,对外开放战略由1.0向2.0推进。

    挫而不倒—卓越公司的品质

    回顾比亚迪发展,先后经历了经销商退网和EV乘用车LFP转三元两次重大危机。凭借公司快速反应调整和技术积累,突破困局。历史磨难铸就公司卓越基因。

    技术进步有望推动单车盈利改善

    电池方面,公司首创的刀片电池有望带来1万元左右的成本下降(以单车50KWh带电量计算)。插电方面,相比目前的DM3.0技术,DM4.0带来近7万元的单车成本下降空间。技术演进有望不断推动新能源单车成本下降。

    盈利预测、估值与评级

    我们预计2019-2021年公司的归母净利润分别为16.1、17.8和35亿元,按照最新收盘价对应的PE分别为94、85和43倍。2020年公司分部估值约2875亿元。出于谨慎性考虑,这里按照65%~70%的估值考虑,公司市值约为1869~2013亿元,对应2020年股价为68~74元/股,维持“强烈推荐”评级。

    风险提示:汽车市场受疫情影响复苏不及预期,新能源汽车政策不及预期,零部件外供不及预期


【2020-04-02】广汽集团(601238)2019年年报点评:4Q19受费用计提因素影响 持续看好广本广丰贡献

    2019 业绩略低于预期

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